English
Esperanto
Afrikaans
Galego
беларускі
Shqiptar
ភាសាខ្មែរ
ქართული
Кыргыз тили
Монгол хэл
IsiXhosa
Zulu
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Հայերեն
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Pilipino
Türkçe
العربية
Indonesia
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
नेपाली
Burmese
ລາວ
Latine
Қазақша
Azərbaycan
Lietuvos
Română
Srpski језик 2025-01-10
Mentrescoche radiadoouOs s están construídos para durar, poden atopar problemas que afectan a súa eficiencia e o rendemento global. Comprender como identificar os problemas comúns do radiador pode axudarche a abordalos cedo e evitar danos máis significativos do motor.
1. Fugas de refrixeración: o refrixerante de filtración é un dos problemas máis comúns do radiador. Pode resultar de fisuras, mangueiras danadas ou tapóns de radiador soltos. Se notas manchas de refrixeración baixo o seu vehículo ou unha diminución dos niveis de refrixerante, pode estar presente unha fuga.
- FIXO: Inspeccione o radiador para obter fisuras ou fugas visibles. Aprete as pinzas de mangueira soltas ou substitúa as mangueiras danadas. Se o radiador en si está rachado, pode que sexa necesario substituír.
2. Superenriquecido: se o vehículo está sobrecalentando, podería deberse a un radiador obstruído, un refrixerante insuficiente ou a un termostato defectuoso. Un motor superenriquecido pode causar danos graves se non se abordan pronto.
- FIXO: Comprobe o nivel de refrixerante e encima se é necesario. Limpa o radiador para eliminar os restos ou acumulación. Se o termostato é defectuoso, substitúeo para restaurar unha correcta regulación da temperatura do motor.
3. Fallo do ventilador do radiador: un ventilador de radiador mal funcionando pode provocar que o motor se sobrecalentase, especialmente cando está en ralentí ou conduce a pouca velocidade. O ventilador axuda a circular o aire polo radiador para arrefriar o motor.
- Corrixir: proba o ventilador do radiador para ver se se activa cando o motor alcanza unha determinada temperatura. Se o ventilador non funciona, inspeccione o cableado e o relevo. É posible que un motor ou un relé defectuoso sexan necesarios.
4. Rust e corrosión: co paso do tempo, a ferruxe e a corrosión poden acumularse dentro do radiador, restrinxindo o fluxo de refrixeración e reducindo a eficiencia do radiador.
- Corrección: lave regularmente o sistema de refrixeración para evitar a acumulación de ferruxe. O uso de inhibidores da corrosión no refrixerante tamén pode axudar a ampliar a vida do radiador.
Ao estar á cabeza do mantemento e abordar os problemas de rutina cedo, pode manter o seu radiador en condicións máis importantes e evitar reparacións caras do motor.
Guangzhou Denaishi Auto Parts Co ,. Ltd. é un provedor integrado de sistemas de intercambio de calor automóbiles. A compañía integra o desenvolvemento de produtos, a produción, as vendas e o servizo nunha empresa orientada ao servizo de creación de valor. Orientado ao mercado, con equipos avanzados de fabricación e proba, unha forte forza técnica pode proporcionar aos clientes un soporte técnico relevante para resolver problemas específicos. Os produtos abarcan sistemas de intercambio de calor adecuados para coches grandes, medianos e pequenos, coches de pasaxeiros, camións pesados e maquinaria de construción. Os nosos produtos "de alta calidade e prezo razoable" son profundamente amados polos clientes na casa e no estranxeiro.
Visita o noso sitio web en https://www.denaishiautoparts.com/Para saber máis sobre os nosos produtos. Para consultas, podes chegar a nóswangxiaozhou@tongshirad.com.